+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Куда жаловаться нелегальных таксистов

Как в Пензе предлагают бороться с нелегальными таксистами В Пензенской области предпринимается очередная попытка решить проблему нелегальных таксистов. На этот раз новый начальник областного МВД Вадим Ковтун заявил, что готовится вынести на обсуждение законодательного собрания пакет поправок, который позволит забирать у таксистов автомобили. О том, что пензенская полиция готовит поправки в местное законодательство, которые должны усложнить жизнь нелегальным таксистам, было объявлено на официальном сайте УВМД по региону. Как сказано на официальном сайте УМВД по Пензенской области, Раваев обратил внимание Ковтуна, что в его предприятии работают более 30 человек, он исправно платит налоги, а все заказы, которые должны достаться автотранспортному предприятию, забирают нелегальные таксисты. Забрать автомобиль можно будет только после оплаты штрафа за нелегальную перевозку пассажиров, который в Пензенской области составляет 5 тыс.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Рейд ГИБДД по ТАКСИ. Как избежать штрафов?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Российские таксисты во время Чемпионата мира снова превратились в стервятников

Новое в законе — Из всех автотранспортных услуг перевозки автомобилями такси — наименее контролируемая и управляемая сфера. К примеру, точное количество машин с шашечками, работающих в столице, неизвестно и не регулируется. Но на этом поле деятельности ожидается ряд важных нововведений.

Что это за новшества? Одно из существенных изменений — отмена лицензирования внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров. Это касается и такси. С 26 февраля субъекту хозяйствования надлежит лишь уведомить местный исполнительный и распорядительный орган о начале своей деятельности.

Так что Мингорисполком фактически будет знать количество перевозчиков, зарегистрировавшихся в столице. По информации Транспортной инспекции, в столице и Минской области на начало года зарегистрированы 4 лицензиатов, осуществляющих перевозки автомобилями такси.

Из них 4 — индивидуальные предприниматели, — юрлица. Тарифная чехарда — Недовольство по поводу тарифов на услуги такси сегодня, пожалуй, самая распространенная жалоба со стороны потребителей. Почему возникает такая проблема? Нина Емельянова: Мы рассматриваем немало подобных обращений.

К примеру, пассажир сел в машину к перевозчику на вокзале и поехал домой. В этот раз водитель пообещал взять не больше 10, а счетчик показал При разборе ситуации в управлении торговли он не отрицал, что у него 5 разных тарифов, которые он может применять по своему усмотрению.

Как такое возможно? Андрей Гладкий: Поскольку услуги такси не относятся к социально значимым, государство не регулирует тарифы на них. Перевозчики вправе устанавливать стоимость поездки самостоятельно. Но Правила автомобильных перевозок пассажиров обязывают водителей информировать клиентов о цене за километр или называть ориентировочную стоимость поездки до ее начала.

Правда, некоторые таксисты пытаются разными способами ввести в заблуждение. Сначала — конкретные цифры. Олег Радкевич: Непорядочный извозчик постарается скорректировать стоимость поездки, как ему выгодно.

Если пассажир хочет ехать по заявленному тарифу, лучше воспользоваться диспетчерской службой. Конфликты по этому поводу возникают, как правило, с таксистами, работающими от борта.

В результате пассажиры зачастую оказываются заложниками собственной невнимательности. Олег Радкевич: Они в основном садятся на заднее сиденье, и мало кто видит бирку с тарифами, находящуюся в салоне, особенно если темно.

За рубежом эта информация размещена на автомобилях такси снаружи, чтобы люди ознакомились с ней, прежде чем сядут в машину. У нас водитель, работающий от борта, понимает, что у него могут быть одна-две поездки в день. Значит, с клиентов любыми путями надо собрать побольше денег.

Поэтому у него базовая цена за километр может быть и 5, и 7 рублей. Выходит, информацию предоставил и правила при этом не нарушил. Сев в такси на стоянке, я вряд ли подсчитаю, в какую сумму обойдется поездка: мне ведь не известен километраж.

Водитель назовет примерную стоимость, а в конце может потребовать сумму, вдвое большую, даст чек и скажет, что всё законно.

Если, к примеру, пассажир не записал на диктофон первоначальный разговор, доказать что-либо очень сложно.

Анна Суша: Всегда повторяю нашим гражданам: не совершайте необдуманных покупок. Это касается и услуг, которые оказывают перевозчики.

Заказывайте такси через службы и будьте внимательны при посадке в машину. И учтите, что в законе установлена норма — пассажир может отказаться от поездки и от оплаты, если не включен таксометр. Так, нелегальные извозчики обманным путем перехватывали пассажиров у таксистов диспетчерских служб.

Человек, прибыв на вокзал, заказал машину у того извозчика, к которому обращался всегда. На автомобиле желтая полоса, логотип той самой компании… Пассажира не смутило, что водитель не спросил имя. Понял, что обманут, только когда сел в машину: в этот момент позвонил таксист диспетчерской. Пришлось со скандалом отказываться от услуги самозванца.

Олег Радкевич: Вдоль трасс в центре Минска стоят — машин, потому что знают: им ничего не грозит. В последнее время появились автомобили с непонятными белыми полосами и шашечками на бортах, хотя по стандарту нужны желтые.

Но даже если имеются стандартные наклейки и логотип диспетчерской, не всегда это значит, что перед вами легальное такси. Некоторые из них раньше работали с диспетчерскими службами, потом ушли на вольные хлеба, оставив у себя соответствующие атрибуты.

Все понимают, что к такси, работающему под логотипом, больше доверия. Иногда магниты крадут. И мы с этим ничего не можем поделать.

Законных методов заставить таких водителей снять наклейки у нас нет. Нина Емельянова: Ну почему же? Руководство одной диспетчерской не раз жаловалось нам, что машины, которые у них не числятся, работают с их наклейками. Это нарушение Закона о рекламе.

Если вы выявили такие случаи, можете обратиться к нам, будем действовать. Производятся примерно 1,5 млн перевозок в месяц. Нужны квоты — Как обстоит дело с тарифами на перевозки такси в европейских странах?

Регулируется там эта сфера или ею управляет рынок? Кроме того, есть цеховое сообщество. Известна средняя зарплата водителя общественного транспорта по городу, а также приблизительное количество поездок с учетом того, что таксисты в Европе не работают по две смены.

Исходя из этого, вырисовывается тариф. Город принимает решение: все водители выставляют определенный тариф днем и определенный — ночью.

Стороны подписывают соглашение, никакого картельного сговора. В Минске, даже если знаем примерное число таксистов, мы упускаем важную вещь — переработку: есть те, кто занимается извозом по 18—20 часов.

Нужно определить оптимальное количество водителей, которые станут трудиться, как и положено, 40 часов в неделю, возможно, напряженно, но без простоев. При этом они смогут нормально отдыхать, станут ценить свою работу и будут иметь достойную зарплату.

В Минск всегда стремились таксисты из других регионов: здесь заработки выше. С нынешнего года уйдут в прошлое и лицензии на такой вид деятельности.

Соответственно, желающих пойти в данный бизнес прибавится. Одни считают, что благодаря этому снизятся тарифы, у других возникают сомнения: не отразятся ли перемены на качестве услуг, принесет ли подобная либерализация пользу городу и пассажирам?

Нина Емельянова: У таксиста, на которого недавно к нам пришла жалоба, тариф 5 рублей за километр плюс абонирование 25 рублей. Это нормально?

Олег Радкевич: В другой стране у него потребовали бы экономическое обоснование такого тарифа. Вообще ожидать, что из-за роста конкуренции тарифы резко снизятся, не стоит: водители чаще будут находиться в простоях. Но рано или поздно мы придем к квотированию ограничению количества автомобилей такси, как во всем мире.

Чем раньше, тем лучше. После этого власти вместе с профессиональным сообществом смогут достичь согласия по тарифам. В городе останутся условно 5 тысяч такси, которые будут выполнять план без переработки и простоев.

Тогда никто не повезет пассажира по баснословным ценам, не подаст прокуренную машину и не нахамит. Сам себе защитник — Как контролируют сегодня работу таксистов? Предусмотрены ли меры воздействия на тех, кто проявил себя не лучшим образом?

Ведь речь идет о перевозке людей, их безопасности. Олег Радкевич: Пока ситуация выглядит следующим образом: жалуйтесь сколько угодно — никто не лишит водителя права заниматься извозом.

Лицензий не будет, других мер не установили. Перевозчика лишь оштрафуют, если он нарушит технические требования или налоговое законодательство. Но самое страшное, возрастет опасность встречи с неадекватными водителями.

Такси — закрытое пространство, в котором вы находитесь с незнакомым человеком. Диспетчерские службы хотя бы знают, с кем работают: у них есть информация о машинах, водителях, и если что-то произойдет, известно, кого искать. Но когда пассажир ловит машину на дороге, он должен отдавать себе отчет, что это риск.

Сегодня на уровне города нужно решать, что делать с водителями, которых и близко нельзя подпускать к пассажирам. А если что-то пойдет не так, отбирать у перевозчика этот документ.

Их могут избить, ограбить. Почему не устанавливают решетки в машинах с шашечками? Олег Радкевич: Так мы уменьшим количество мест для пассажиров. Почти все автомобили — в частной собственности водителей, они используют то, что есть. А покупать более просторные машины наши перевозчики не в состоянии, предложения от лизинговых компаний для них неподъемные.

Ограничений по году выпуска для авто, задействованных в таксоперевозках, по-прежнему нет? Андрей Гладкий: Нормативные правовые акты ограничений по срокам эксплуатации таких машин не устанавливают.

Спросите у нас: как бороться с таксистами-гопниками?

Где найти сайт штрафов по нелегальному такси. Штрафы по незаконному предпринимательству взыскиваются на основании решения суда. В нашем городе очень много нелегального такси.

Нелегальные таксисты у метро - это сила В соцсетях москвичей нередко появляются сообщения о нелегальных таксистах, которые особо активно по утрам и вечерам поджидают спешащих пассажиров в нарушение всех существующих правил дорожного движения. Зачастую эти машины стоят впритык к пешеходным переходам, или же занимают выезды из дворов. Чтобы их не "опознали" машины ЦОДД и им не прилетели штрафы, номера находчивые водители закрывают дисками или листочками.

В Крыму обострилась ситуация с нелегальными таксистами , 27 Февраль Комментировать "Назойливость, хамство и завышенные цены" - туристы жалуются на таксистов в симферопольском аэропорту. Большинство из них нелегалы. Руководство аэропорта обещает исправить ситуацию к летнему сезону, когда состоится переезд в новый терминал. Там смогут работать только перевозчики с лицензией. Первое впечатление пассажиров: десятки таксистов-нелегалов.

Налоговая предлагает пассажирам докладывать о нелегальном извозе на горячую линию

Главная Преступления Финансовые Хозяйственные Незаконное предпринимательство Неправильный бизнес: куда и как сообщить о незаконной предпринимательской деятельности? Неправильный бизнес: куда и как сообщить о незаконной предпринимательской деятельности? Однако порой люди этого не делают, хотя фактически занимаются неким бизнесом. Что делать, если об этом стало известно вам? Куда и как обратиться с жалобой на нелегальную коммерческую деятельность? Куда можно сообщить о незаконной предпринимательской деятельности? Иногда можно встретить высказывание: да разве можно в нашей стране честно заниматься бизнесом? Люди же просто выживают, как могут? Зачем куда-то о чём-то сообщать?

Пассажирам предлагают жаловаться на нелегальных таксистов

Спросите у нас: как бороться с таксистами-гопниками? Выясняется, минские таксисты иногда ведут себя, как гопники из спальных районов. Нехорошая история случилась с подругой читателя CityDog. Что нужно было делать?

Штраф для нелегальных таксистов предложили увеличить в шесть раз — до 30 тыс. В Госдуму внесен новый законопроект о госрегулировании в области перевозки пассажиров легковым такси.

Цитата: Эдмон Дантес от 08 Июня , в отсутствии правильного контроля и штрафах Да глупость все это. Потому и нету толку у нас, потому что чиновник думает что все что он создал де факто гениально, а не выполняется потому что дубина маловата. Кого вы будете штрафовать, если таксисты и ДС спрячутся? Будете каждую машину останавливать, на предмет - Это ваша жена,али пассажирка, а документик можно?

Куда жаловаться на незаконную стоянку такси?

Хочу подать жалобу на нелегальное такси. Да, имеете право. Можете написать в орган транспортного надзора департамент транспорта Краснодарского края , который вправе проводить проверки и привлекать к административной ответственности.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Вред нелегальных таксистов на примере Симферополя

Пассажирам предлагают жаловаться на нелегальных таксистов Катают все кому не лень Чем раньше пассажир такси должным образом среагирует на нарушение, тем легче ему будет отстаивать свои права в дальнейшем. Первое, что необходимо сделать — записать государственный номер автомобиля, его марку и модель. Обращаться в надзорные организации можно только в том случае, если поездка была совершена на лицензированном автомобиле такси. Основания для жалобы Обычно претензии клиентов касаются неправомерных действий водителей, реже — диспетчерских служб. Существует множество возможных оснований для жалоб, равно как и инстанций для их подачи.

Куда жаловаться нелегальных таксистов

Основные проблемы — текучесть кадров и нестабильное качество услуг Желающих много: в среднем на одну вакансию приходится по 22 соискателя, по данным JobTop. По словам Прокина, кандидат на работу по арендному договору должен иметь стаж вождения не менее трех лет и российское гражданство. Он должен быть общительным и неагрессивным, продолжает Прокин. По его словам, отсеивается половина. По его словам, претенденты пытаются скрыть судимости, долги по кредитам и алиментам, факты лишения прав за грубые нарушения правил дорожного движения. По оценкам JobTop, таксопарки Москвы ежемесячно теряют до 2 млрд руб. Подобрать таксистов с каждым годом становится все сложнее, сетуют представители таксомоторных компаний. Другие более изобретательны.

Жаловаться на нелегальные такси можно в Государственную Андрей Колесников как-то забыл сумку с ценными вещами в такси.

Органы прокуратуры и суда, по месту проживания клиента. Связаться с водителем через приложение. На горячую линию поддержки клиентов.

В Крыму обострилась ситуация с нелегальными таксистами

Службы заказа такси все активнее конкурируют между собой. Как складывается рынок их услуг в Дальневосточном регионе и кто побеждает в борьбе официальных и неофициальных перевозчиков, выясняли корреспонденты "РГ". Сотрудники ГИБДД проверяют, по большей части, легальных таксистов: вычислить машины "бомбил" нереально. Видимо, устав тратить силы на неравное противостояние, региональная администрация пошла на попятную и в сентябре заключила договор с одной из "полутеневых" компаний - диспетчерской службой такси "Везет".

Нечестная конкуренция: кипрские таксисты жалуются на нелегалов

Видео 22 ноября , Новости такси Украина Поделиться При виде журналистов и камер "незаконные такси" скрываются с места, но есть и редкие таксисты — с лицензией. Они работают без лицензии и разрешительных документов, не платят налоги, не заботятся о безопасности пассажиров и оставляют вне конкуренции таксистов, которые работают официально. В "рейд" за нарушителями вместе с инспекторами отправилась наша журналистка.

Чем раньше пассажир такси должным образом среагирует на нарушение, тем легче ему будет отстаивать свои права в дальнейшем.

С утра сотрудники ГИБДД, Гостехнадхора, миграционной службы и транспортной прокуратуры несли дежурство на нескольких магистральных улицах Твери. Распределив между собой точки, экипажи отправились по местам — на площади Капошвара и Гагарина, проспекты Комсомольский, Калинина и Октябрьский. К водителю маршрутки подошла целая делегация представителей власти. По линии миграционной службы у водителя нарушений не выявили — гражданин Киргизии находится в стране легально и имеет право работать водителем.

На всех гаишников не хватит? Нелегальные таксисты у метро - это сила

Новое в законе — Из всех автотранспортных услуг перевозки автомобилями такси — наименее контролируемая и управляемая сфера. К примеру, точное количество машин с шашечками, работающих в столице, неизвестно и не регулируется. Но на этом поле деятельности ожидается ряд важных нововведений. Что это за новшества? Одно из существенных изменений — отмена лицензирования внутриреспубликанских автомобильных перевозок пассажиров. Это касается и такси. С 26 февраля субъекту хозяйствования надлежит лишь уведомить местный исполнительный и распорядительный орган о начале своей деятельности.

Куда жаловаться нелегальных таксистов Как пожаловаться на такси Куда обратиться? В налоговую, в какой отдел? В гаи? Или Администрацию?

Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. slanadcon

    Короче через дня три после этих ссор, в 6 утра в квартиру ввалилось 4 тела мы из МУРа, вы такой-то, совершили то-то, обвиняетесь и тд .